2001年日本击沉疑似朝鲜特务船自动补偿我国15亿求打捞

  2001年12月22日，日本在鹿儿岛海域发现一艘可疑的船舶，这艘船外形相似我国渔船，日方以为它是朝鲜特务船，所以出动了25艘舰船和14架飞机进行围捕。通过剧烈追逐和对立，终究日本海上保安厅在我国专属经济区击沉了这艘渔船。

  过后，日本要求打捞沉船并自动提出补偿我国1.5亿元人民币。那么，这艘船真的是朝鲜的特务船吗？它为何会淹没在我国的专属经济区？为什么日本会乐意补偿如此巨额的补偿金呢？

  众所周知，日本和朝鲜的恩怨已久，至今两国的交际关系仍然没有正常化。事情的原因能够追溯到2001年12月18日，美军截获到一些来自朝鲜情报总部的通讯内容，显现有特务船在日本海域活动。美军立行将这一情报通报给日本。接到通报后，日方高度警惕，敏捷加大侦测力度，差遣舰船和飞机进行海域巡查。

  12月21日，正在鹿儿岛邻近海域巡查的日本海上自卫队P3C巡查机发现了一艘轨道可疑的船舶。这艘船的标识为“长渔3705”，外观看起来和一般的我国渔船没什么不同。但是，巡查机现已好几天没有一点发现，面临这一新的疑点，日方不敢漫不经心，当即要求邻近巡查船进行阻拦。

  就在巡查船赶到之前，“长渔3705”号好像察觉到自己被盯上，忽然加快，冲进了渔船群中，然后消失在了日本巡查机的视界中。虽然巡查机进行了几番查找，也没找到它的踪影，日方十分动火，但也百般无奈。

  12月22日早晨6点20分，巡查机再次通报发现了“长渔3705”号。日本海上自卫队的侦查飞机和舰船马上加快前往，但是，“长渔3705”号好像发现了日方的布置，当即掉头驶向公海。看到如此强势的追捕，日方愤恨不已，决议改动战略，调整舰船阵型进行围住。

  不过，令人惊奇的是，“长渔3705”号的航速居然到达了28节，这明显超出了一般渔船的才能。通过数小时的追逐，日方总算在正午时分，成功将其围堵。但就在这时，“长渔3705”号回绝停船，持续驶向我国东海方向。日方随即对其发射了六枚正告弹，并指令其他舰船加快围住。

  忽然，“长渔3705”号甲板上呈现了两名船员，他们举起了五星红旗，向日方挥舞。这一幕让日方大为震动，意识到假如真的是我国渔船，这样的行为很可能引发两国之间的交际抵触，结果很严重。日方随即通过交际途径联络我国，承认这艘船的身份。

  下午4点半，日本政府得到了中方的回复：并没有名为“长渔3705”的我国渔船在该海域作业。得知这一信息后，日方怒火中烧，决议对“长渔3705”号施行武力冲击。当天黄昏5点，日方舰船开端开战。面临进犯，“长渔3705”号一边逃避，一边加快驶向我国的专属经济区。日方舰船紧追不舍，在挨近我国海域时，终究将这艘船逼停并发动了进犯。

  通过长期的比赛，“长渔3705”号总算进入了我国专属经济区，虽然此刻船身已被严重击损，而且产生火灾，但它仍然成功逃脱了日方的围住。夜晚10点后，日方的飞机赶到现场，只看到“长渔3705”号慢慢淹没于茫茫大海，而船员已乘救生艇消失在夜色中。此刻，日方舰船也遭受了较大的丢失，多艘舰船中弹，三名船员受伤。

  这一事情引起了广泛的世界重视。日方称沉船为朝鲜特务船，回绝救助落海的船员，以为他们可能会对日舰建议进犯。但因为日方没有充沛依据，世界社会对这一说法并不彻底服气。日本国会议员提出应打捞沉船，以获取依据，并剖析船上的设备。但是，因为沉船坐落我国的专属经济区，日方有必要得到我国政府的赞同。

  开始，我国回绝了日本的要求，并对日方私行进入我国海域表明强烈抗议。但在屡次交际商量后，日本自动提出补偿1.5亿元人民币以补偿对我国渔业的影响，终究我国赞同日本进行打捞。

  2002年9月，日本成功打捞起了“长渔3705”号。从船上，日方找到了很多的武器装备和朝鲜文字的食物包装纸，此外，这艘船仍是一艘母子船，船体规划特别，航速能到达28节。日本坚称这是一艘朝鲜特务船，但朝鲜方面则坚决否定，以为日方所供给的依据并不足以证明这一点，反而质疑日方伪造依据。终究，这起事情并没有得出一个清晰的定论，至今仍然是一个谜。

  这场风云不只令中日关系更为杂乱，也引发了各方对日本行为的质疑。回来搜狐，检查更加多